Souplesse et fiabilité dans la durée
• Grâce à la technologie "Friction Control", ELF MOTO 4 RIDER 10W-40 assure un niveau de frottement optimal dès la première
utilisation, pour des changements de vitesse plus fluides.
• Le lubrifiant ELF MOTO 4 RIDER 10W-40 forme une couche protectrice qui préserve les pièces métalliques en contact,
réduisant ainsi l'usure et les bruits mécaniques et de transmission, même dans des conditions difficiles avec de nombreux
changements de vitesse.
• Comportement de frottement identique sur les surfaces en acier et en aluminium : le lubrifiant idéal pour les embrayages
mixtes.
• Protection de la cloche d'embrayage contre la surchauffe et maintien d'une surface impeccable et brillante.
• Prévention des micro-déchirures, préservant l'intégrité de la surface métallique et assurant une longue durée de vie.
→ L'embrayage est ainsi préservé pour maintenir ses performances dans le temps.
Compatibilité avec tous les types de carburants
Grâce à notre technologie avancée d'additivation ELF, quel que soit le type de carburant utilisé, ELF MOTO 4 RIDER 10W-40 :
• Assure une compatibilité parfaite avec tous les types de carburant, y compris les biocarburants comme l'éthanol.
• Garantit un niveau de combustion optimale, évitant la formation de boues et de dépôts.
• Maintient une protection élevée du moteur en préservant l'intégrité du film d'huile entre les pièces en mouvement, quelles que
soient les conditions d'utilisation.
Performances optimales
Grâce à la technology "Cleaning Effect", qui combine des propriétés détergentes, dispersantes et antioxydantes, l'huile ELF
MOTO 4 RIDER 10W-40 prévient la formation de boues et de dépôts sur les différentes parties du piston (gorges de segments,
tête, jupe) et dans la chambre de combustion.
→ La proprete moteur :
• Evite les pertes de compression et de puissance.
• Réduit les frottements et les dommages associés.
• Maintient une surface de contact maximale entre l'huile et les pièce pour optimiser le transfert de calories et prévenir toute
surchauffe.
Le moteur garde un rendement optimal
