ELF has gathered its know-how to develop this synthetic high-performance lubricant using ELF Advanced Synthetic Technology.
ELFMATIC DVI MV is a automatic transmission fluid with the latest generation of ATF technology to deliver exceptional performance. ELFMATIC DVI MV is DEXRON® VI approved. ELFMATIC DVI MV features a low viscosity formulation that meets and exceeds the more demanded OEM specifications. It is designed to meet the demands of modern transmissions that require higher efficiency.
Conçu pour les motos 4 temps hautes performances utilisées pour un usage sportif ou en conditions de course à haut régime (tours par minutes) et nécessitant un maximum de puissance et de reprise à l'accélération. Ces conditions impliquent : • un niveau de friction intense et un risque d'usure importante des organes moteurs • une chaleur extrême entraînant une potentielle dégradation de l'huile et la formation de dépôts. Un entretien inadéquat peut engendrer une perte de performance, des risques de panne voire de casse mécanique.
Conçu pour les motos 4 temps hautes performances utilisées pour un usage sportif ou en conditions de course à haut régime (tours par minutes) et nécessitant un maximum de puissance et de reprise à l'accélération. Ces conditions impliquent : • un niveau de friction intense et un risque d'usure importante des organes moteurs • une chaleur extrême entrainant une potentielle dégradation de l'huile et la formation de dépôts. Un entretien inadéquat peut engendrer une perte de performance, des risques de panne voire de casse mécanique
Spécialement conçue pour la compétition tout-terrain, l'huile ELF OFFROAD 4 RACER 10W-50 répond aux exigences des pilotes recherchant une puissance et réactivité maximale pour s’adapter aux contraintes des terrains accidentés, changements de vitesses répétés et environnements poussiéreux. Les conditions d'usage extrêmes de la compétition tout-terrain, sollicitent fortement l'ensemble des organes mécaniques (moteur, l'embrayage, et boite de vitesse). La vitesse de fonctionnement des pièces en mouvement favorise les températures élevées, une intensité de friction et usure excessive du moteur et de l'embrayage. Par ailleurs, la pression exercée sur de la boite de vitesse peut engendrer des phénomènes de cavitation et dégradation des dents d'engrenages. Les risques de perte de puissance, pannes et casse mécanique sont particulièrement important si l'entretien et le lubrifiant ne sont pas spécifiquement adaptés à ces contraintes
Spécialement conçu pour les motos routières 4 temps utilisées sur de longues distances sur tout type de route (autoroute, route de montagne ou de campagne). Les pièces mécaniques sont soumises à un fonctionnement prolongé aux sollicitations et contraintes mécaniques qui en découlent : • enjeux de consommation de carburant • encrassement du moteur avec l'apparition de dépôts et boues • usure progressive des composants du moteur et de l'embrayage • cavitation des engrenages Sans un lubrifiant et une maintenance adptés, ces phénomènes entraînent une perte de performance, des risques de panne et une augmentation des coûts d'entretien.
Spécialement conçu pour les motos routières 4 temps utilisées sur de longues distances sur tout type de route (autoroute, route de montagne ou de campagne). Les pièces mécaniques sont soumises à un fonctionnement prolongé et aux contraintes mécaniques qui en découlent : • encrassement du moteur avec l'apparition de dépôts et boues • usure progressive des composants du moteur et de l'embrayage • cavitation des engrenages Sans un lubrifiant et une maintenance adaptés, ces phénomènes entraînent une perte de performance, des risques de panne et une augmentation des coûts d'entretien
Conçu pour les motos 4 temps hautes performances utilisées pour un usage sportif ou en conditions de course à haut régime (tours par minutes) et nécessitant un maximum de puissance et de reprise à l'accélération. Ces conditions impliquent : • un niveau de friction intense et un risque d'usure importante des organes moteurs • une chaleur extrême entrainant une potentielle dégradation de l'huile et la formation de dépôts. Un entretien inadéquat peut engendrer une perte de performance, des risques de panne voire de casse mécanique.
Conçu pour les motos 4 temps hautes performances utilisées pour un usage sportif ou en conditions de course à haut régime (tours par minutes) et nécessitant un maximum de puissance et de reprise à l'accélération. Ces conditions impliquent : • un niveau de friction intense et un risque d'usure importante des organes moteurs • une chaleur extrême entrainant une potentielle dégradation de l'huile et la formation de dépôts. Un entretien inadéquat peut engendrer une perte de performance, des risques de panne voire de casse mécanique.
Conçue pour les pratiques tout-terrain les plus exigeantes, ELF OFFROAD 4 EXPLORER 10W-40 garantit réactivité et robustesse à chaque sortie. Développée pour supporter les contraintes des terrains accidentés, les changements de vitesses répétés et les environnements hautement poussiéreux. Ces conditions sollicitent toutes les composantes de la chaines cinématique (moteur, embrayage, et boite de vitesse) de façon extrême favorisant un encrassement et une usure prématurée des organes mécaniques. Si la maintenance et le lubrifiant n'est par adapté à ce type d'usage cela abouti à une perte de performance et un comportement dégradé de la moto avec des risques de panne et une augmentation des coûts d'entretien.
