Catalogo Prodotti
ELF HTX 740 è un lubrificante monogrado ultra fluido specialmente sviluppato per il cambio di velocità con la frizione a secco accoppiati ai motori 2 tempi. Grazie alla sua capacità al lavoro estrema pressione", ELF HTX 740 consente ai cambi di velocità di funzionare in condizioni ultra severe ed assicurare dei cambi di velocità in corsa particolarmente rapidi."
ELF EVOLUTION 900 FT 0W30 è un lubrificante 100% sintetico di tecnologia ELF a elevate prestazioni destinato alla lubrificazione di motori benzina e Diesel di veicoli leggeri. Adatto a tutti i motori benzina e Diesel, in particolare quelli più recenti e a tutti gli stili di guida, in particolare « sportivi », ad alto regime e in tutte le stagioni.
Lubrificante motore 4-tempi perfettamente compatibilie con le marmitte catalitiche. ELF MOTO 4 ROAD 15W-50 è adatto alle esigenze severe del traffico urbano e alle lunghe percorrenze.
ELF SCOOTER 2 SELF MIX è un lubrificante motore 2-tempi. Appropriato per tutti gli scooter 2-tempi, conforme alle norme internazionali API: TC, JASO: FB e ISO L-EGB. Adatto specialmente per condizioni d’uso quotidiane non severe. La composizione di ELF SCOOTER 2 SELF MIX è perfettamente compatibile con il carburante senza piombo.
Lubrificante particolarmente raccomandato per tutti i tipi di moto con motore a 2 tempi. ELF MOTO 2 OFF ROAD è raccomandato per la guida nel traffico urbano così come per le strade extraurbane e per l'uso off-road più impegnativo.
ELF SCOOTER 2 STREET è particolarmente adatto alle esigenze del traffico urbano (stop and start) e ai contesti extraurbani (strade interurbane).
ELF SCOOTER 2 STREET MAX è un lubrificante motore 2-tempi. Particolarmente raccomandato per tutti gli scooter 2-tempi con cilindrata sino a 250 cm3 con meccanica esigente, conforme alle norme internazionali API: TC, JASO: FD e ISO L-EGD.
ELF HTX 909 SAE 50 è un lubrificante specialmente sviluppato per i motori 2 tempi da competizione utilizzato esclusivamente in miscela con benzina con o senza piombo. Grazie all’elevata percentuale di olio di ricino specialmente selezionato, ELF HTX 909 garantisce un’eccezionale protezione contro il fenomeno del grippaggio.
ELF HTX 3835 5W-30 è un lubrificante multigrado sviluppato per motori a 4 tempi.È stato concepito appositamente per ottenere la massima potenza del motore in corse brevi e/o molto brevi. ELF HTX 3835 è particolarmente raccomandato in gare brevi e intense, in cui si ricercano performance massime, come circuiti corti e veloci (sprint) e gare di qualificazione.
ELF EVOLUTION FULLTECH MSX 5W30 è un lubrificante di tecnologia sintetica ELF ad elevatissime prestazioni, destinato alla lubrificazione di motori benzina e Diesel di veicoli leggeri. Sviluppato per assicurare la massima compatibilità con i sistemi di post-trattamento. Adatto anche alle motorizzazioni VW ad iniezione diretta. Soddisfa le condizioni di utilizzo più difficili (città, extraurbano, autostrada). Adatto a tutti gli stili di guida, in particolare « sportivi », ad alto regime e in tutte le stagioni. Particolarmente adatto a motori di recente tecnologia, multivalvole, turbocompressi, iniezione diretta, equipaggiati o meno di catalizzatore.
ELF EVOLUTION FULLTECH DTX 5W30 è un lubrificante ad elevatissime prestazioni con tecnologia sintetica ELF, destinato alla lubrificazione di motori benzina e Diesel di veicoli leggeri. Specificamente sviluppato per assicurare la compatibilità con i sistemi MERCEDES Blue TEC Euro VI. Formulato per rispondere alle esigenze dei costruttori in materia di intervalli di cambio prolungati.
Lubrificante ad elevate prestazioni con tecnologia sintetica ELF destinato alla lubrificazione di motori benzina e Diesel di veicoli leggeri. Raccomandato per tutti i motori a benzina (multivalvole, turbo, con o senza catalizzatore) e tutti i motori Diesel (sovralimentati e non) non equipaggiati di filtro antiparticolato. Adatto a tutte le condizioni di guida (città, extraurbano, autostrada) in particolare quelle più severe. Appositamente progettato per soddisfare le esigenze dei costruttori in termini di intervalli di cambio olio prolungati.