Katalog środków smarnych
Olej silnikowy w technologii syntetycznej dedykowany do silników Renault - Nissan. ELF EVOLUTION R-TECH ELITE FE 0W-16 jest specjalnie zaprojektowany, aby spełniać najnowsze wymagania dotyczące oleju silnikowego i jest zatwierdzony przez RENAULT AN 22.
ELF EVOLUTION FULL-TECH VCX 0W-20 to najwyższej jakości olej silnikowy wykorzystujący zaawansowaną technologię syntetyczną ELF. Przeznaczony jest do najnowszych silników producentów samochodów klasy premium, spełniającego najnowsze standardy osiągów ACEA C6 oraz API SP (RC). Zapewnia ochronę przed LSPI (przedwczesnym zapłonem przy niskich prędkościach obrotowych), zjawiskiem pod pewnymi względami podobnym do spalania stukowego, które może uszkodzić silnik.
ELF EVOLUTION FULL-TECH APX 0W-20 to bardzo wysokiej jakości olej wykorzystujący technologię syntetyczną ELF, przeznaczony do smarowania europejskich silników benzynowych i Diesla wymagających klasy 0W-20 i normy ACEA C5.
Olej silnikowy w technologii syntetycznej dedykowany do silników Renault i Dacia.
Olej silnikowy w technologii syntetycznej dedykowany do silników Renault i Dacia. ELF EVOLUTION R-TECH ELITE FE 0W-20 jest specjalnie zaprojektowany, aby spełniać najnowsze wymagania dotyczące oleju silnikowego i jest zatwierdzony przez RENAULT RN17 FE.
ELF EVOLUTION FULL-TECH PCX 0W-30 is a very high performance lubricant using ELF Advanced Synthetic Technology intended for lubricating European Gasoline and Diesel car engines requiring 0W-30 SAE grade. ELF EVOLUTION FULL-TECH PCX 0W-30 was formulated to ensure compatibility with post-treatment systems. It is suitable for recent engines of Stellantis/PSA, and particularly the ones equipped with e-HDI using Stop & Start technologies, and hybrid engines which require new-generation engine oils.
Bardzo wysokiej jakości olej wykorzystujący technologię syntetyczną ELF, przeznaczony do smarowania najnowszej generacji silników europejskich konstruktorów.
Bardzo wysokiej jakości olej wykorzystujący technologię syntetyczną ELF, przeznaczony do silników benzynowych Forda (z wyjątkiem Forda Ka, Focus ST i Focus RS), szczególnie zalecany do 3-cylindrowym silniku EcoBoost o pojemności 1,0l.
Bardzo wysokiej jakości olej wykorzystujący technologię syntetyczną ELF, przeznaczony do smarowania najnowszej generacji silników europejskich konstruktorów.
Bardzo wysokiej jakości olej wykorzystujący technologię syntetyczną ELF, przeznaczony do smarowania najnowszej generacji silników europejskich konstruktorów.
Bardzo wysokiej jakości olej wykorzystujący zaawansowaną technologię syntetyczną ELF, zalecany do stosowania w najnowszych silnikami benzynowych i wysokoprężnych wymagających oleju klasy ACEA C3 i SAE 0W-30.
Olej silnikowy w technologii syntetycznej dedykowany dla silników Renault i Dacia.
EVOLUTION FULL-TECH PCX 5W-30 to olej silnikowy na bazie w zaawansowanej technologii syntetyczny o wysokich parametrach użytkowych, opracowany specjalnie dla silników: 1.5 turbodoładowane silniki wysokoprężne BlueHDi (w tym nowe normy Euro 6.2, 6.3 i 6.4) produkowanych od 2017 do marca 2023r. Jest również zalecany przez Stellantis do stosowania w 1,2L PureTech benzynowych turbo EB2 Gen1 (typoszereg: HNZ, HNY, HNX, HNW, HNV) produkowanych do sierpnia 2018. Rekomendowany również do silnika 2.2 HDI - DW12RU stosowanego w samochodach dostawczych. Olej specjalnie opracowany aby spełnić nową normę STELLANTIS FPW9.55535/03. Olej również nadaje się do silników wysokoprężnych i benzynowych wymagających homologacji PSA B71 2290.
Firma ELF użyła swojego know-how, aby opracować ten produkt o wysokiej jakości o wysokiej wydajności. Zaprojektowany, w technologii syntetycznej tak, aby spełniał specyfikacje silników RENAULT, DACIA i ALPINE.
Specjalnie opracowany produkt w technologii syntetycznej tak aby spełnić wymagania silników Renault, Dacia i ALPINE
Firma ELF użyła swojej wiedzy i doświadczenia, aby opracować ten syntetyczny produkt, zaprojektowany, aby spełniać wymagania silników RENAULT RS i ALPINE.
Bardzo wydajny olej silnikowy oparty na technologii syntetycznej do silników benzynowych i Diesla, w szczególności do Volkswagena.
Nowoczesny olej silnikowy typu Low SAPS, stworzony w technologii syntetycznej, który jest całkowicie kompatybilny z najnowszymi rozwiązaniami technicznymi stosowanymi w silnikach benzynowych i Diesla. Zalecany do silników najnowszej konstrukcji, w których zastosowano specjalne systemy oczyszczania spalin, umożliwiające spełnienie wymagań normy emisji spalin Euro 4, 5 i 6. Specjalnie opracowany dla silników grupy Mercedes-Benz, GM i BMW. Posiada oficjalną aprobatę MB-Approval 229.52 i nadaje się do stosowania w autach z technologią BlueTEC. Do stosowania w jeździe sportowej, miejskiej i po autostradzie, w samochodach osobowych użytkowanych w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych.
Bardzo wysokiej jakości olej wykorzystujący technologię syntetyczną ELF, przeznaczony do smarowania najnowszej generacji silników europejskich konstruktorów.
Jest nowoczesnym olejem silnikowym, stworzonym w technologii syntetycznej, który jest całkowicie kompatybilny z najnowszymi rozwiązaniami technicznymi zastosowanymi w silnikach benzynowych i Diesla. Zalecany jest do stosowania w silnikach benzynowych i wysokoprężnych najnowszej konstrukcji: wielozaworowych, wolnossących i turbodoładowanych. Do stosowania w jeździe sportowej, miejskiej i po autostradzie, w samochodach osobowych i dostawczych użytkowanych nawet w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych
Ultranowoczesny, paliwooszczędny olej silnikowy typu Low SAPS, stworzonym w technologii syntetycznej, który jest całkowicie kompatybilny z najnowszymi układami oczyszczania spalin. Zalecany do stosowania w silnikach Diesla najnowszej konstrukcji, w których zastosowano specjalne systemy oczyszczania spalin, umożliwiające spełnienie wymagań normy emisji spalin Euro 4, 5 i 6. Do stosowania w jeździe sportowej, miejskiej i po autostradzie, w samochodach osobowych użytkowanych w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych.
Jest najnowocześniejszym olejem silnikowym typu Low SAPS, stworzonym w technologii syntetycznej, który jest całkowicie kompatybilny z najnowszymi rozwiązaniami technicznymi stosowanymi w silnikach benzynowych i Diesla. Zalecany jest do silników benzynowych i wysokoprężnych najnowszej konstrukcji, w których zastosowano specjalne systemy oczyszczania spalin, umożliwiające spełnienie wymagań normy emisji spalin EURO IV i V. Specjalnie opracowany dla silników grupy Mercedes-Benz i BMW. Do stosowania w jeździe sportowej, miejskiej i po autostradzie, w samochodach osobowych użytkowanych w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych.
Wysokiej jakości olej silnikowy wykonany w technologii syntetycznej ELF, przeznaczony do smarowania wszystkich silników benzynowych. Szczególnie przystosowany do najnowszych pojazdów GENERAL MOTORS.
Nowoczesny olej silnikowy typu Low SAPS, stworzony w technologii syntetycznej, który jest całkowicie kompatybilny z najnowszymi rozwiązaniami technicznymi zastosowanymi w silnikach benzynowych i Diesla. Zalecany do stosowania w silnikach najnowszej konstrukcji, w których zastosowano specjalne systemy oczyszczania spalin, umożliwiające spełnienie wymagań normy emisji spalin Euro 4, 5 i 6. Specjalnie opracowany dla silników grupy VOLKSWAGEN. Do stosowania w jeździe sportowej, miejskiej i po autostradzie, w samochodach osobowych użytkowanych w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych.
Nowoczesny olej silnikowy, stworzony w technologii syntetycznej, który jest całkowicie kompatybilny z najnowszymi rozwiązaniami technicznymi zastosowanymi w silnikach benzynowych i Diesla. Zalecany do stosowania w silnikach najnowszej konstrukcji: wielozaworowych, wolnossących i turbodoładowanych. Do stosowania w jeździe sportowej, miejskiej i po autostradzie, w samochodach osobowych i dostawczych użytkowanych nawet w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych
Jest nowoczesnym olejem silnikowym, stworzonym w technologii syntetycznej, który jest całkowicie kompatybilny z rozwiązaniami technicznymi stosowanymi w silnikach benzynowych i Diesla. Zalecany jest do silników benzynowych i wysokoprężnych najnowszej konstrukcji. Do stosowania w jeździe sportowej, miejskiej i po autostradzie, w samochodach osobowych i dostawczych użytkowanych w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych.
Olej silnikowy stworzony w technologii syntetycznej do smarowania silników benzynowych i Diesla. Nadaje się do używania nawet w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych.
Olej silnikowy w 100% na bazie Elf w syntetycznej technologii, przeznaczony do smarowania silników samochodów osobowych benzynowych i Diesla (bez DPF), w szczególności tych najnowszych. Spełniają najtrudniejsze warunki użytkowania i jest przeznaczony do każdego rodzaju jazdy, w szczególności do jazdy sportowej lub intensywnej i na każdą porę roku.
Olej silnikowy wykonany w technologii syntetycznej do silników benzynowych i wysokoprężnych. Klasa lepkości 5W-50 pozwala na stosowanie go o każdej porze roku, zalecany szczególnie do ekstremalnych warunków.
Nowoczesny, półsyntetyczny olej silnikowy opracowany specjalnie do silników benzynowych i wysokoprężnych. Zalecany do silników montowanych w samochodach osobowych i lekkich samochodach dostawczych. Specjalnie dostosowany do wymagań silników Diesla wyposażonych we wtrysk bezpośredni z lub bez układu Common Rail.
Nowoczesny, półsyntetyczny olej silnikowy opracowany specjalnie do silników benzynowych i wysokoprężnych. Zalecany do silników montowanych w samochodach osobowych i lekkich samochodach dostawczych. Specjalnie dostosowany do wymagań silników Diesla wyposażonych we wtrysk bezpośredni z lub bez układu Common Rail.
Mineralnym oleje silnikowym, kompatybilny z rozwiązaniami technicznymi zastosowanymi w silnikach benzynowych i Diesla.
Mineralny olej silnikowy do wszyskich silników benzynowych i wysokoprężnych, zalecany do aut osobowych jak i lekkich samochodów dostawczych. Zalecany do normalnych warunków jazdy.
Olej mineralny przeznaczony do silników Diesla w pojazdach osobowych i lekkich samochodach dostawczych. Zalecany do wszystkich rodzajów jazdy i na każdą porę roku.
Nowoczesny płyn przekładniowy do bezstopniowych skrzyń biegów zaprojektowany tak, aby spełniać wymagania producentów z Azji, Ameryki Północnej i Europy. Nadaje się do serwisowania skrzyń biegów typu CVT wyposażonych w pasek lub łańcuch.
Produkt zalecany do wszystkich przekładni automatycznych i układów hydraulicznych, do których producent zaleca stosowanie oleju typu ATF o specyfikacji GM DEXRON® III. Nadaje się również do hydraulicznych sprzęgieł i układów wspomagania kierownicy.