Olej mineralny do silników wysokoprężnych, zalecany do stosowania w pojazdach. Rekomendowany do silników spełniających normę EURO III.
Olej zalecany do 2-suwowego silnika opracowany w technologii mineralnej. Szczególnie nadaje się do wymogów ruchu miejskiego (stop and go).
ELF MOTO 2 OFF ROAD zalecany jest do stosowania we wszystkich typach silników 2 suwowych motocykli. Zalecany do stosowanie w jeździe miejskiej, do warunków wiejskich oraz w ciężkich warunkach ruchu drogowego.
Olej do silników dwusuwowych odpowiedni do wymogów ruchu miejskiego (start/ stop) oraz podróżowania w waunkach wiejskich.
ELF MOTO FORK OIL SYN jest olejem do smarowania amortyzatorów. Zapewnia maksimum bezpieczeństwa nawet w trudnych warunkach. Odpowiedni na drogi oraz na warunki terenowe.
ELF MOTO FORK OIL SYN jest olejem do smarowania amortyzatorów. Zapewnia maksimum bezpieczeństwa nawet w trudnych warunkach. Odpowiedni na drogi oraz na warunki terenowe.
Jest wysokiej klasy smarem ogólnego stosowania w normalnych warunkach pracy. Przeznaczony do zastosowań w transporcie, rolnictwie, w warunkach narażonych na wilgoć, kurz.
Wysokiej jakości olej opracowany na bazie technologii syntetycznej ELF. ELF EVOLUTION 700 TURBO DIESEL 10W-40 rekomendowany jest do stosowania we wszystkich silnikach DIESLA samochodów osobowych oraz lekkich furgonetek. Został specjalnie dostosowany do wymagań nowoczesnych silników wysokoprężnych z wtryskiem bezpośrednim posiadających lub nie system Common Rail. Jest w pełni przystosowany do różnych stylów jazdy (w mieście, na autostradach, drogach szybkiego ruchu) oraz najbardziej ekstremalnych warunków pracy (wysokie temperatury).
Wysokiej jakości olej ELF EVOLUTION 700 STI 10W-40 opracowany w technologii syntetycznej ELF, stworzony z myślą o silnikach benzynowych i wysokoprężnych DIESLA. Spełnia podwyższone wymagania najnowszej technologii wtrysku bezpośredniego. ELF EVOLUTION 700 STI 10W-40 został specjalnie dostosowany do wymagań nowoczesnych silników wysokoprężnych, a mianowicie z wtryskiem bezpośrednim posiadających system Common Rail lub nie. Jest w pełni przystosowany do różnych stylów jazdy (w mieście, na autostradach, drogach szybkiego ruchu) oraz najbardziej ekstremalnych warunków (wysokie temperatury).
